Il y a environ 100 000 ans, les anciens lits du fleuve Lena ont accueilli les premiers occupants de cette région : les peuples préhistoriques. C'est dans les terres fertiles de cette vallée que les différents établissements ont commencé à s'installer, intensifiant la circulation des personnes et des biens, ce qui a justifié la toponymie de la commune et l'a établie comme point fondamental du réseau routier de la région. Porto de Mós ou "port des meules" dénote la relation avec le quai de navigation, tout en renforçant la capacité d'innovation liée au développement des technologies rurales de meunerie dans les chênes verts et, plus tard, dans les moulins à vent.
Actuellement, Porto de Mós est le chef-lieu du comté, avec treize paroisses réparties sur un territoire de 264 km2. L'aire démographique est répartie sur de nombreux villages et quelques noyaux plus importants en termes de population, avec des caractéristiques urbaines, parmi lesquels se distinguent les villes de Porto de Mós, Mira de Aire et Juncal. Les accès se font par l'IC2 et, entre les deux principales métropoles du pays, par l'IC9, l'A1, et l'A8, ce qui rend sa situation stratégique en ce qui concerne, par exemple, la localisation industrielle, mais aussi touristique. Outre sa position intermédiaire par rapport aux autres zones urbaines, il convient également de noter sa proximité avec la capitale du district, avec des villes comme Coimbra, Tomar, Fátima et Santarém, ainsi qu'avec la côte ouest. Porto de Mós est relié au principal réseau routier national, ce qui permet une circulation aisée des personnes et des marchandises.
Porto de Mós bénéficie aujourd'hui d'une activité économique diversifiée, dans laquelle tous les secteurs ont une expression significative, le secteur secondaire étant toutefois le principal soutien de l'économie et le pilier de la vie sociale et économique des habitants de Porto de Mós. Plus récemment, et en ajoutant plus de valeur sur la voie de la diversification et de l'innovation technologique dans l'industrie du comté, certaines activités manufacturières de grande importance sont apparues à Porto de Mós dans la production de moules et d'autres produits dérivés du plastique, surtout pour l'exportation.
La commune est divisée en deux moitiés très distinctes en termes de relief géographique, un fait qui a influencé le type d'économie qui s'est développé au fil du temps et qui se maintient encore dans chacune d'elles. Au nord de la commune, on trouve une zone de faible relief, presque plate, qui s'étend du pied des monts Aire et Candeeiros jusqu'aux limites des départements d'Alcobaça et de Batalha. On y trouve des forêts de pins, des vergers et une agriculture de rente, ainsi que des unités de production de tuiles, de briques et d'autres produits céramiques.
Dans la partie sud de la municipalité, dans le paysage montagneux des Serras de Aire e dos Candeeiros, huit des treize paroisses sont situées dans le parc naturel des Serras de Aire e Candeeiros. Outre les produits de l'agriculture pluviale, cette zone montagneuse est dotée d'une richesse naturelle et paysagère marquée d'un sous-sol généreux en termes de variétés de calcaire. L'extraction de cette pierre, destinée à être vendue sous forme de blocs ou de pavés, constitue une importante source de revenus pour la population locale et pour la municipalité. La pierre calcaire de Porto de Mós est devenue un produit d'excellence recherché au niveau national et international, les pierres calcaires noires et blanches étant considérées comme un produit authentique et une marque de la région.
Remplies de points touristiques dignes d'intérêt, les grottes sont probablement l'ex-libris de cette commune, avec le patrimoine historique et archéologique, sans oublier ses lacs et ses sentiers.
Source : Câmara Municipal de Porto de Mós